Re: BMW 750i E32
Katharina Fuhrmann wrote:
> Beim Megane sind da IMHO schon Welten dazwischen. Der Knick in der
> Heckklappe ist so gestaltet, daß du vermutlich bei den Sachen, die
> _etwas_ sperriger sind, genau _die_ 10cm Platz gebrauchen könntest.
> Und nachdem der Megane ein Auto der Golfklasse ist, sollte der IMHO
> hauptsächlich praktisch sein.
Äh ja.
Und weil er evtl. 10cm weniger Platz als ein Golf oder so hat, isser
gleich unnötig?
Wer Platz braucht, wird vermutlich eher zum Kombi oder zum Scenic
greifen.
Ich seh das nicht als ausschließliches Knock-out-Kriterium, es gibt halt
kleinere und größere
Autos in dieser Klasse.
Und die derzeit "Größeren" neigen m.E. eh schon ein bissl zum
unkontrollierten Wachstum.
Peugeot 307: Fast schon ein Minivan.
Mazda3, der jetzt rauskommt: ca. 4.30m Außenlänge.
Notwendig oder nicht?
Wurscht, wers will, solls kaufen. Selbiges gilt für den Megane.
> Ich hab mir damals auch den Astra
> gekauft und nicht ein auffälliges, aber einladetechnisch höchst
> unpraktisches Konkurrenzprodukt.
Tja, falsch gekauft. Hättst einen Caravan nehmen müssen.
> Aus dem gleichen Grund find ich auch
> den Avanzime und den neuen Espace denkbar ungelungen. Wer einem Auto
> an den stratigisch ungünstigsten Stellen Raum wegnimmt, gehört
> gesteinigt.
Uh, wer eine Karre nicht nach dem mainstreamigen Geschmack baut, gehört
psychiatriert.
Oder wie?
Nur zu den beiden o.g. Modellen: Der Avantime war sicher nie als
PRAKTISCHES Auto gedacht, sondern
war halt eine Fingerübung.
Zum Espace: Es wäre mir absolut neu, daß der Espace zu klein ist.
Im Gegenteil, Minivan-Vergleiche führt er sogar an, weil er halt so gut
gelungen ist.
Da frag ich mich eher, wer einen Full-size Minivan idiotischerweise mit
Klapptüren ausstattet, heutzutage.
VW.
Aber die dürfen ja eh alles.
Daß ein crashtechnisch inferiores Produkt wie der Opel Sintra nach 2
Jahren sang- und klanglos vom Markt genommen wurde, erwähnt auch keiner.
DAS sind faux-pas und nicht, ob eine Kiste ein genehmes Stummelheck oder
ein Leuchtband hat oder nicht.
> Da brauch ich den Parkplatz eines Golfs und hab den
> Laderaum eines Polos. Das wär mir das beste Design nicht wert. Auch
> wenns mir, was nicht der Fall ist, gefallen würd.
Ja dann mußt dir halt einen Quader mit Radln kaufen.
Wenn ich bedenk, wie oft sich z.b. ein 190 oder ein 3er der Serie E30
verkauft hat, zählt das Argument offenbar nicht. Die Leut wollen nicht
NUR praktisches.
> Amders ist es, wenns _wirklich_ was extravagantes ist, was anderwertig
> Spass macht. Eine Lotus Elise braucht z.B. IMHO _keinen_ tollen
> Kofferraum besitzen, die ist anderwertig "sinnvoll",
Eben.
> Kathi (die auch nicht alles was anders ist, häßlich findet, wenn vorn
> "Lotus" draufsteht, ist es meist sogar sehr hübsch)
Darüber könnte man trefflich streiten.
Seit der Esprit tot ist, interessiert mich Lotus nimmer.
Es sei denn, es kommt mal eine Turbo-Elise :)
lg, Martin
Posting-Information:
Date: Fri, 29 Aug 2003 00:42:02 +0200
From: "Martin Smarda"
Katharina Fuhrmann wrote:
> Beim Megane sind da IMHO schon Welten dazwischen. Der Knick in der
> Heckklappe ist so gestaltet, daß du vermutlich bei den Sachen, die
> _etwas_ sperriger sind, genau _die_ 10cm Platz gebrauchen könntest.
> Und nachdem der Megane ein Auto der Golfklasse ist, sollte der IMHO
> hauptsächlich praktisch sein.
Äh ja.
Und weil er evtl. 10cm weniger Platz als ein Golf oder so hat, isser
gleich unnötig?
Wer Platz braucht, wird vermutlich eher zum Kombi oder zum Scenic
greifen.
Ich seh das nicht als ausschließliches Knock-out-Kriterium, es gibt halt
kleinere und größere
Autos in dieser Klasse.
Und die derzeit "Größeren" neigen m.E. eh schon ein bissl zum
unkontrollierten Wachstum.
Peugeot 307: Fast schon ein Minivan.
Mazda3, der jetzt rauskommt: ca. 4.30m Außenlänge.
Notwendig oder nicht?
Wurscht, wers will, solls kaufen. Selbiges gilt für den Megane.
> Ich hab mir damals auch den Astra
> gekauft und nicht ein auffälliges, aber einladetechnisch höchst
> unpraktisches Konkurrenzprodukt.
Tja, falsch gekauft. Hättst einen Caravan nehmen müssen.
> Aus dem gleichen Grund find ich auch
> den Avanzime und den neuen Espace denkbar ungelungen. Wer einem Auto
> an den stratigisch ungünstigsten Stellen Raum wegnimmt, gehört
> gesteinigt.
Uh, wer eine Karre nicht nach dem mainstreamigen Geschmack baut, gehört
psychiatriert.
Oder wie?
Nur zu den beiden o.g. Modellen: Der Avantime war sicher nie als
PRAKTISCHES Auto gedacht, sondern
war halt eine Fingerübung.
Zum Espace: Es wäre mir absolut neu, daß der Espace zu klein ist.
Im Gegenteil, Minivan-Vergleiche führt er sogar an, weil er halt so gut
gelungen ist.
Da frag ich mich eher, wer einen Full-size Minivan idiotischerweise mit
Klapptüren ausstattet, heutzutage.
VW.
Aber die dürfen ja eh alles.
Daß ein crashtechnisch inferiores Produkt wie der Opel Sintra nach 2
Jahren sang- und klanglos vom Markt genommen wurde, erwähnt auch keiner.
DAS sind faux-pas und nicht, ob eine Kiste ein genehmes Stummelheck oder
ein Leuchtband hat oder nicht.
> Da brauch ich den Parkplatz eines Golfs und hab den
> Laderaum eines Polos. Das wär mir das beste Design nicht wert. Auch
> wenns mir, was nicht der Fall ist, gefallen würd.
Ja dann mußt dir halt einen Quader mit Radln kaufen.
Wenn ich bedenk, wie oft sich z.b. ein 190 oder ein 3er der Serie E30
verkauft hat, zählt das Argument offenbar nicht. Die Leut wollen nicht
NUR praktisches.
> Amders ist es, wenns _wirklich_ was extravagantes ist, was anderwertig
> Spass macht. Eine Lotus Elise braucht z.B. IMHO _keinen_ tollen
> Kofferraum besitzen, die ist anderwertig "sinnvoll",
Eben.
> Kathi (die auch nicht alles was anders ist, häßlich findet, wenn vorn
> "Lotus" draufsteht, ist es meist sogar sehr hübsch)
Darüber könnte man trefflich streiten.
Seit der Esprit tot ist, interessiert mich Lotus nimmer.
Es sei denn, es kommt mal eine Turbo-Elise :)
lg, Martin
Posting-Information:
Date: Fri, 29 Aug 2003 00:42:02 +0200
From: "Martin Smarda"